Frais de restitution leasing : ce que vous payez vraiment en LOA et LLD, et comment réduire la note
Quand vous avez signé votre contrat de leasing, la mensualité semblait claire et maîtrisée. Ce que personne ne met vraiment en avant au moment de signer, c’est ce qui vous attend le jour où vous rendez les clés. Et ce jour-là, beaucoup de personnes découvrent une facture qu’elles n’avaient absolument pas anticipée.
Avant de comprendre pourquoi la restitution peut coûter aussi cher, il est utile de poser les bases. Il existe deux grandes façons d’avoir une voiture : l’acheter ou la louer via un contrat de leasing. Ces deux formules n’ont pas du tout les mêmes règles, et surtout pas les mêmes conséquences financières à la fin.
Acheter sa voiture : les avantages et les inconvénients à connaître
L’achat classique, qu’il soit au comptant ou à crédit, reste la formule la plus simple à comprendre. Vous payez la voiture, elle vous appartient. C’est tout.
Les avantages de l’achat classique
Vous êtes propriétaire dès le premier jour et vous utilisez votre véhicule sans contrainte de kilométrage ni de durée. Vous décidez seul quand vous le revendez et à quel prix. Aucun expert ne vient inspecter votre voiture à la fin, aucune facture surprise ne vous attend au moment de vous en séparer. Si une jante est frottée ou qu’un pare-chocs est légèrement abîmé, c’est vous qui choisissez si vous le réparez, quand vous le faites et chez quel professionnel. Vous gardez une liberté totale sur votre véhicule pendant toute la durée où il vous appartient.
Les inconvénients de l’achat classique
L’apport initial est souvent élevé, surtout sur un véhicule neuf, ce qui peut représenter un frein important. Vous portez seul la dépréciation du véhicule, qui peut être significative les premières années suivant l’achat. Les frais d’entretien, les réparations imprévues et les aléas mécaniques sont entièrement à votre charge, sans filet. Et si vous souhaitez changer de voiture régulièrement, la gestion de la revente puis du rachat d’un nouveau véhicule demande du temps et de l’énergie que tout le monde ne souhaite pas consacrer à cela.
Le leasing LOA et LLD : les avantages et les inconvénients
Le leasing est un contrat dans lequel vous payez chaque mois pour utiliser une voiture qui ne vous appartient pas. Vous êtes locataire. Le véhicule appartient au bailleur, et vous devez le lui rendre dans l’état prévu au contrat. En LOA (Location avec Option d’Achat), vous avez la possibilité de racheter la voiture à la fin. En LLD (Location Longue Durée), la restitution est obligatoire, sans exception.
> Les avantages du leasing
Vous accédez à un véhicule neuf avec une mensualité maîtrisée, sans immobiliser un capital important dès le départ. Vous changez de voiture régulièrement sans vous soucier de la revente, ce qui simplifie considérablement la gestion sur le long terme. En LLD notamment, l’entretien est souvent inclus dans le contrat, ce qui évite les mauvaises surprises mécaniques du quotidien. Pour les professionnels, les loyers sont déductibles fiscalement, ce qui représente un avantage financier réel et concret.
> Les inconvénients du leasing
Vous n’êtes jamais propriétaire du véhicule, quelle que soit la durée du contrat. Vous êtes soumis à un forfait kilométrique strict et chaque kilomètre supplémentaire vous est facturé. Un dépassement kilométrique se facture en moyenne 0,18 € par kilomètre, ce qui représente 900 € pour seulement 5 000 km au-delà du forfait prévu au contrat. Et surtout, vous devez rendre le véhicule dans un état conforme aux critères du loueur, évalué par un expert indépendant que vous n’avez pas choisi. En France, un quart des conducteurs ayant restitué leur véhicule en leasing ont dû payer un supplément à la fin du contrat, pour une moyenne qui atteint 1 200 €, et 65 % d’entre eux estiment que ces frais n’étaient pas justifiés.
Ce que vous payez à ce moment-là, ce sont des frais de remise en état calculés selon les tarifs et les marges du bailleur. Vous n’avez pas négocié le prix, vous n’avez pas choisi le prestataire. Vous recevez simplement la facture. Une rayure profonde sur la carrosserie peut être facturée entre 150 et 300 € par le loueur. Un impact sur le pare-brise ou une rayure dépassant 2 cm peuvent atteindre 500 € par élément concerné. Sur un même véhicule, plusieurs défauts cumulés font franchir très rapidement la barre des 1 000 €. Le leasing peut donc revenir bien plus cher que prévu si vous arrivez à la restitution sans préparation.
La Carrosserie Nomade remet en état votre véhicule avant la restitution leasing
Vous êtes en leasing et votre restitution approche ? Vous pouvez reprendre le contrôle avant que l’expert ne se présente. En faisant réaliser une remise en état ciblée de votre véhicule avant la restitution, vous traitez uniquement les défauts pénalisants, sans engager des travaux inutiles. Une intervention spécialisée réalisée en amont permet de réduire jusqu’à 70 % les frais qui vous seraient autrement facturés par le loueur.
Nous intervenons sur l’extérieur de votre véhicule en traitant les jantes abîmées, les pare-chocs marqués, les rayures sur la carrosserie et les petits enfoncements avec les techniques adaptées à chaque situation. Nous intervenons également sur l’intérieur du véhicule en remettant en état les plastiques griffés, les sièges tachés, les moquettes abîmées et tous les éléments de l’habitacle qui seront examinés lors de l’état des lieux de restitution leasing.
Nous nous déplaçons directement à votre domicile ou sur votre lieu de travail sur Lyon et sa région, avec un véhicule atelier entièrement équipé. Vous n’avez pas à immobiliser votre voiture plusieurs jours ni à organiser quoi que ce soit. Ce que vous investissez dans une remise en état avec nous est presque toujours inférieur à ce que le bailleur vous aurait facturé pour les mêmes défauts, avec ses propres tarifs et ses propres prestataires.
Le devis est établi sur photos et transmis sous 24 heures, sans engagement de votre part. Envoyez-nous quelques photos de votre véhicule et nous vous indiquons précisément ce qui mérite d’être traité avant votre restitution.
